M5x10Fosfat Bombe Başlı İmbus Civata

(20 müşteri değerlendirmesi)

4.08₺

Stokta yok

Stok kodu: 5341234094219 Kategori: Marka: Bombe Başlı Civata Marka:
📦 Kategori: Bombe Başlı İmbus Civata🏷️ Civata Boyu: 10 mm🏷️ Diş Ölçüsü: M5🏷️ Ölçü: 5
Mermak güvencesiFabrikadan son kullanıcıya · ithalatçı / ana bayi · güçlü stok
İthalatçıAna bayi / distribütörGüçlü stokİyi fiyatKurumsal fatura

Stok bilgisi için iletişime geçin · Standart kullanılmamış üründe 14 gün iade; özel ölçü/kesim ürünlerinde şartlar değişebilir.

M5X10Fosfat Bombe Başlı İmbus Civata

ENDÜSTRİYEL OTOMASYON PARÇALARI | ÜSTÜN PERFORMANS SERİSİ

Ürün Hakkında Detaylı İnceleme

M5x10 Fosfat Bombe Başlı İmbus Civata, endüstriyel otomasyon sistemlerinde ve hassas makine imalat süreçlerinde kritik bağlantı elemanı ihtiyacını karşılamak üzere DIN 7380 standardına uygun olarak tasarlanmış ve üretilmiştir. Bu civata, metrik M5 diş çapına ve 10 mm nominal boya sahip olup, özellikle düşük profil gereksinimlerinin bulunduğu, estetik bütünlüğün öncelikli olduğu ve aynı zamanda yüksek tork transfer kapasitesi ile dinamik yükler altında dahi titreşim direncinin beklendiği uygulamalar için mühendislik odaklı bir çözüm sunar. Ürünün temel işlevi, iki veya daha fazla bileşeni, uygulanan sıkma torku ile oluşturulan ön yük sayesinde, belirlenen bir konumda güvenli ve kalıcı bir şekilde birleştirmektir; bu süreçte, civatanın baş geometrisi ve anahtar ağzı, montaj kolaylığı ve bağlantı güvenliğini doğrudan etkilerken, yüzey kaplaması ise çevresel etkenlere karşı koruma ve montaj performansını optimize etme görevini üstlenir. Otomasyon ekipmanlarının montajında, robotik sistemlerdeki hareketli parçaların sabitlenmesinde ve hassas elektronik muhafazaların kapatılmasında üstün mekanik performans ve operasyonel güvenilirlik sergiler.

Bu civatanın malzeme yapısı, genellikle yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten (örneğin, Sınıf 10.9 veya 12.9) imal edilerek, yüksek çekme ve akma dayanımı değerleri sunar, bu da ağır yükler ve tekrarlayan gerilimler altında dahi yapısal bütünlüğünü korumasını sağlar. Ürünün en belirgin özelliklerinden biri olan fosfat kaplama, civatanın yüzeyinde mikroskobik düzeyde kristal bir yapı oluşturarak, hem korozyon direncini önemli ölçüde artırır hem de montaj sırasında sürtünme katsayısını optimize eder. Bu kaplama, özellikle nemli veya hafif kimyasal buharlara maruz kalabilecek endüstriyel ortamlarda paslanma ve aşınmaya karşı ek bir bariyer görevi görürken, kontrollü sürtünme sayesinde tork anahtarı ile yapılan sıkma işlemlerinde daha hassas ön yük kontrolü sağlayarak aşırı sıkma veya yetersiz sıkma risklerini minimize eder. Sistem entegrasyonu açısından, M5 metrik diş standardı ve DIN 7380 uyumluluğu, geniş bir endüstriyel uygulama yelpazesinde sorunsuz bir şekilde kullanılabilirlik sunar; bombe başlı yapısı, monte edildiği yüzeyle bütünleşerek minimum çıkıntı oluşturur ve özellikle dar alanlarda veya görsel bütünlüğün kritik olduğu uygulamalarda estetik ve işlevsel avantajlar sağlar. İmbus (Allen) anahtar ağzı ise, altıgen anahtar ile yüksek tork değerlerine ulaşılabilen güvenli ve sağlam bir bağlantı imkanı tanıyarak, montaj ve demontaj süreçlerinde verimliliği artırır.

M5X10Fosfat Bombe Başlı İmbus Civata Avantajları

Gelişmiş Korozyon Direnci ve Yüzey Performansı: Fosfat kaplama, civatanın yüzeyinde kimyasal bir dönüşüm reaksiyonu sonucu oluşan, mikroskobik düzeyde gözenekli ve kristal yapılı bir tabaka oluşturur. Bu tabaka, metal yüzey ile çevresel etkenler arasında fiziksel bir bariyer görevi görerek, özellikle nemli, hafif asidik veya bazik ortamlarda, paslanma ve galvanik korozyon gibi bozunma mekanizmalarına karşı yüksek direnç sağlar. Ayrıca, fosfat kaplamanın poroz yapısı, yağlayıcıları ve korozyon önleyici maddeleri tutma kapasitesini artırarak, civatanın uzun süreli depolama ve operasyonel ömrü boyunca koruyucu özelliklerini sürdürmesine olanak tanır. Bu özellik, bakım maliyetlerini düşürür ve sistemin genel güvenilirliğini artırır.

Yüksek Tork Transferi ve Titreşim Direnci: Bombe başlı İmbus (Allen) tasarım, geleneksel yıldız veya düz ağızlı civatalara kıyasla daha geniş bir anahtar temas yüzeyi sunar. Bu geometrik avantaj, montaj sırasında civataya uygulanan torkun daha homojen bir şekilde dağılmasını ve dolayısıyla daha yüksek sıkma torku değerlerine ulaşılmasını mümkün kılar. Yüksek sıkma torku, civata ve bağlı parçalar arasında daha büyük bir ön yük (clamping force) oluşturarak, bağlantının dinamik yükler ve sürekli titreşim altında dahi gevşeme eğilimini önemli ölçüde azaltır. Bu durum, özellikle robotik sistemler, hareketli makineler ve yüksek frekanslı titreşimlere maruz kalan otomasyon ekipmanlarında, bağlantının bütünlüğünü ve operasyonel güvenliği kritik düzeyde artırır.

Optimum Estetik Entegrasyon ve Düşük Profil: Bombe başlı civata tasarımı, baş kısmının yüzeyden minimum seviyede çıkıntı yapmasını sağlayarak, monte edildiği yüzeyle düzgün ve estetik bir bütünlük oluşturur. Bu özellik, özellikle görsel bütünlüğün ve yüzey pürüzsüzlüğünün önemli olduğu uygulamalarda, örneğin dış paneller, muhafazalar veya insan-makine arayüzlerinin yakınında kullanılan bileşenlerde tercih edilir. Düşük profil, aynı zamanda dar alanlarda veya hareketli parçaların yakınında mekanik girişim riskini azaltır, bu da tasarım esnekliğini artırır ve montaj kolaylığı sağlar. Bu yapısal özellik, sadece estetik bir avantaj sunmakla kalmaz, aynı zamanda güvenlik açısından da, keskin kenarların veya çıkıntıların potansiyel tehlike oluşturabileceği durumlarda operasyonel güvenliği destekler.

Teknik Özellikler ve Kapasite

ÖzellikDeğer/Açıklama
Civata TipiBombe Başlı İmbus Civata (Socket Button Head Cap Screw)
Diş Çapı (D)M5 (Metrik 5 mm nominal çap)
Boy (L)10 mm (Baş altından diş sonuna kadar)
MalzemeYüksek Mukavemetli Alaşımlı Çelik (Genellikle Sınıf 10.9 veya 12.9)
Yüzey KaplamaFosfat Kaplama (Korozyon direnci ve optimize edilmiş sürtünme katsayısı)
Baş TipiBombe Baş (Düşük profil, estetik ve pürüzsüz yüzey)
Anahtar Tipiİmbus (Allen) Anahtar Ağzı (Yüksek tork uygulamasına uygun altıgen soket)
StandartDIN 7380 (Uluslararası standartlara uygun boyut ve toleranslar)

Teknik Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Fosfat kaplamanın kimyasal bileşimi ve korozyon direnci mekanizması hakkında detaylı bilgi verebilir misiniz?

M5x10 Fosfat Bombe Başlı İmbus Civata üzerinde uygulanan fosfat kaplama, genellikle çinko fosfat veya mangan fosfat bazlı bir kimyasal dönüşüm kaplamasıdır. Bu işlem, çelik yüzeyin fosforik asit içeren bir çözelti ile reaksiyona girmesi sonucu, yüzeyde mikroskobik düzeyde kristal bir fosfat tabakası oluşturur. Çinko fosfat kaplamalar, ince ve yoğun bir yapıya sahip olup, genellikle boya veya yağlayıcılar için mükemmel bir temel katman görevi görürken, mangan fosfat kaplamalar daha kalın ve aşınma direnci yüksek olup, özellikle sürtünmeli uygulamalarda tercih edilir. Korozyon direnci mekanizması, bu kristal tabakanın metal yüzeyi çevresel oksijen ve nemden fiziksel olarak izole etmesine dayanır. Ayrıca, fosfat kaplamanın gözenekli yapısı, korozyon önleyici yağların veya mumların yüzeye nüfuz etmesini ve tutunmasını sağlayarak, paslanmaya karşı ek bir bariyer oluşturur. Bu kaplama, galvanik korozyon riskini de azaltarak, farklı metallerin birleşim noktalarında oluşabilecek elektrokimyasal reaksiyonları yavaşlatır.

M5x10 Fosfat Bombe Başlı İmbus Civata için önerilen sıkma torku değerleri nelerdir ve fosfat kaplama bu değerleri nasıl etkiler?

M5x10 Fosfat Bombe Başlı İmbus Civata için önerilen sıkma torku değerleri, civatanın mukavemet sınıfına (örneğin, Sınıf 10.9 veya 12.9) ve sürtünme katsayısına bağlı olarak değişiklik gösterir. Genel olarak, Sınıf 10.9 bir M5 civata için kuru ve yağsız durumda yaklaşık 5-6 Nm aralığında bir tork değeri önerilirken, Sınıf 12.9 için bu değer 7-8 Nm seviyelerine çıkabilir. Ancak, fosfat kaplama, civatanın dişleri ve başının alt yüzeyi ile temas eden yüzeyler arasındaki sürtünme katsayısını optimize eder. Bu optimizasyon, kaplamanın doğal kayganlık özelliği ve yağlayıcıları tutma kapasitesi sayesinde gerçekleşir. Düşük ve daha kararlı bir sürtünme katsayısı, uygulanan torkun daha büyük bir kısmının civatada ön yük oluşturmaya dönüşmesini sağlar ve tork-ön yük ilişkisini daha öngörülebilir hale getirir. Bu durum, aynı ön yükü elde etmek için daha düşük bir tork değeri uygulanabileceği veya aynı tork değeriyle daha yüksek ve daha tutarlı bir ön yük elde edilebileceği anlamına gelir. Bu nedenle, fosfat kaplamalı civatalar için standart kuru tork değerlerinden %10-20 daha düşük tork değerleri ile aynı ön yükün elde edilmesi mümkün olabilir, ancak her uygulama için spesifik tork testleri ve üretici tavsiyeleri esas alınmalıdır.

DIN 7380 standardı, bu bombe başlı imbus civatanın boyut ve toleranslarını nasıl tanımlar ve bu, sistem entegrasyonu için ne anlama gelir?

DIN 7380 standardı, bombe başlı imbus civataların (socket button head cap screws) metrik boyutlarını, toleranslarını ve malzeme özelliklerini detaylı olarak belirler. Bu standarda göre, M5x10 civatanın nominal diş çapı (d) 5 mm, diş adımı (P) 0.8 mm (ince dişler için farklı olabilir), baş çapı (dk) yaklaşık 9.5 mm, baş yüksekliği (k) yaklaşık 2.75 mm ve imbus anahtar ağzı boyutu (s) 3 mm olarak tanımlanır. Toleranslar, ISO 261 (metrik dişler için genel plan) ve ISO 965 (metrik diş toleransları) gibi ilgili standartlara uygun olarak belirlenir. Bu kesin boyut ve tolerans tanımlamaları, M5x10 civatanın farklı üreticilerden temin edilse dahi, endüstriyel sistemlerdeki standart M5 dişli deliklere ve karşılık gelen anahtar ağızlarına sorunsuz bir şekilde entegre edilebilmesini garanti eder. Bu uyumluluk, yedek parça tedarikini kolaylaştırır, montaj süreçlerinde tutarlılık sağlar ve tasarım mühendislerinin bileşen seçimi yaparken güvenilir referanslara sahip olmalarına olanak tanır. Ayrıca, baş geometrisinin ve anahtar ağzının standartlaştırılması, montaj ekipmanlarının (örneğin, tork anahtarları ve alyan anahtarları) evrensel olarak kullanılabilir olmasını sağlar.

M5x10 Fosfat Bombe Başlı İmbus Civata, yüksek sıcaklık uygulamalarında kullanılabilir mi ve sıcaklık limitleri nelerdir?

M5x10 Fosfat Bombe Başlı İmbus Civatanın yüksek sıcaklık uygulamalarındaki performansı, esas olarak civatanın imal edildiği yüksek mukavemetli alaşımlı çeliğin (Sınıf 10.9 veya 12.9) ve uygulanan fosfat kaplamanın termal özelliklerine bağlıdır. Alaşımlı çelikler, genellikle 200°C ile 300°C arasındaki sıcaklıklara kadar mekanik özelliklerinde önemli bir düşüş olmaksızın kullanılabilirler. Ancak, bu sıcaklıkların üzerine çıkıldığında, çeliğin sertliği ve çekme mukavemeti azalmaya başlayabilir, bu da civatanın ön yükünü kaybetmesine veya kalıcı deformasyona uğramasına neden olabilir. Fosfat kaplama ise, genellikle 200°C’nin üzerindeki sıcaklıklarda kimyasal yapısını ve koruyucu özelliklerini kaybetmeye başlayabilir; bu durum, kaplamanın oksidasyona uğraması, pul pul dökülmesi veya korozyon direncinin azalması şeklinde kendini gösterebilir. Bu nedenle, sürekli çalışma sıcaklığının 200°C’yi aştığı uygulamalarda, civatanın performansını etkileyebilecek malzeme yorulması, ön yük kaybı ve kaplama bozulması riskleri göz önünde bulundurulmalıdır. Daha yüksek sıcaklık gerektiren uygulamalar için paslanmaz çelik veya özel yüksek sıcaklık alaşımlarından yapılmış civatalar ve özel termal kaplamalar değerlendirilmelidir.

Civata Boyu

10 mm

Diş Ölçüsü

M5

Ölçü

5

M5x10Fosfat Bombe Başlı İmbus Civata için 20 değerlendirme

  1. Gö*** Ça*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  2. ce*** KA*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  3. Pr*** Cn*** A.*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  4. Ha*** Az*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  5. Gö*** Ça*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  6. Ba*** YA*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  7. Ba*** YA*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  8. Ka*** Çe*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  9. Ka*** Çe*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  10. Ah*** De*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  11. Gü*** Er*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  12. ME*** AL*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  13. ME*** AL*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  14. Se*** GÜ*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  15. Mu*** Tü*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  16. Al*** Tü*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  17. Ra*** ÖZ*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  18. Se*** GÜ*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  19. il*** şi*** (doğrulanmış kullanıcı) –

  20. il*** şi*** (doğrulanmış kullanıcı) –

Değerlendirme yap

Taksit Tablosu