%45 İndirim

1 İnç Zincir Dişli 16 B1-12

28 müşteri puanına dayanarak 5 üzerinden 4.61 puan aldı
(28 müşteri değerlendirmesi)

Orijinal fiyat: 397.02₺.Şu andaki fiyat: 217.31₺.

Uygunluk: 1 adet stokta

Stok kodu: 16 B1-12 Kategoriler: Marka: ZİNCİR DİŞLİ Marka:
🔥 Sadece Bugüne Özel %45 İndirim Fırsatı!📦 Kategori: 1 İnç Zincir Dişli🏷️ Zincir Adımı: 1 inç🏷️ Zincir Standardı: 16B-1🏷️ Sıra Sayısı: Tek Sıra🏷️ Diş Sayısı: Z12🏷️ ÖLÇÜ: 1 İnç, 1İnç
Mermak güvencesiFabrikadan son kullanıcıya · ithalatçı / ana bayi · güçlü stok
İthalatçıAna bayi / distribütörGüçlü stokİyi fiyatKurumsal fatura

Stokta / siparişe uygun · Standart kullanılmamış üründe 14 gün iade; özel ölçü/kesim ürünlerinde şartlar değişebilir.

1 İnç Zincir Dişli 16 B1-12

ENDÜSTRİYEL OTOMASYON PARÇALARI | ÜSTÜN PERFORMANS SERİSİ

Ürün Hakkında Detaylı İnceleme

1 İnç Zincir Dişli 16 B1-12, endüstriyel güç aktarım sistemlerinde döner hareketi ve torku bir tahrik milinden bir tahrik edilen mile aktarmak üzere tasarlanmış, kritik bir makine elemanıdır. Bu özel dişli, ISO 606 (eski adıyla DIN 8187) standardına uygun olarak üretilmiş 16B-1 serisi, 1 inç (25.40 mm) hatveli makaralı zincirlerle tam uyumlu çalışacak şekilde tasarlanmıştır. 12 dişli konfigürasyonu, özellikle düşük devirlerde yüksek çekme kuvveti ve tork aktarımı gerektiren uygulamalar için optimize edilmiş bir redüksiyon oranı sunar. Dişli, tahrik eden milin dairesel hareketini zincir baklaları üzerindeki makaralar aracılığıyla tahrik edilen dişliye ileterek, sistemdeki güç transferini minimum kayıpla gerçekleştirir. Diş profilinin hassas geometrisi, zincir ile dişli arasında pürüzsüz bir geçiş sağlayarak, chordal action (kiriş etkisi) kaynaklı titreşimi ve gürültüyü minimize ederken, zincir ömrünü ve sistem verimliliğini maksimize eder.

Ürünün malzeme yapısı, yüksek mukavemet ve aşınma direnci sağlamak üzere C45 imalat çeliğinden seçilmiştir. C45 çeliği, orta karbonlu bir çelik olup, ısıl işleme uygunluğu sayesinde yüzey sertleştirme işlemleri için ideal bir temel sunar. Bu dişlide uygulanan indüksiyonla sertleştirme (ısıl işlem) işlemi, diş profillerinin yüzey sertliğini önemli ölçüde artırarak, ağır yükler altında ve abrasif ortamlarda meydana gelebilecek aşınma, yorulma ve pitting (çukurlaşma) gibi deformasyon mekanizmalarına karşı üstün bir direnç kazandırır. Bu işlem, dişlinin çekirdek kısmının tokluğunu korurken, dış yüzeyinde yüksek sertlikte bir tabaka oluşturur. Pilot delikli dolu göbek yapısı, kullanıcıya mil çapı ve kama kanalı gibi özel montaj gereksinimlerine göre hassas işleme esnekliği sunar. Bu özellik, dişlinin farklı mil çaplarına ve tork aktarım yöntemlerine (örneğin, kama, setskur vida) uyarlanabilmesini sağlar. Bu teknik özellikler, 16 B1-12 zincir dişlisini konveyör sistemleri, tarım makineleri, paketleme hatları, madencilik ekipmanları ve genel endüstriyel otomasyon projeleri gibi yüksek tork ve dayanıklılık beklenen geniş bir uygulama yelpazesi için vazgeçilmez bir bileşen haline getirir.

1 İnç Zincir Dişli 16 B1-12 Avantajları

Optimize Edilmiş Tork Aktarım Kapasitesi: 12 dişli konfigürasyonu, bir tahrik sisteminde hızın torka dönüştürülmesi prensibine göre, tahrik eden dişliye kıyasla tahrik edilen tarafta önemli bir tork artışı sağlar. Bu düşük diş sayısı, özellikle redüktör çıkışları, ağır yük taşıyan konveyör bantları veya yüksek çekme kuvveti gerektiren tarım makineleri gibi uygulamalarda, motorun nominal devrini düşürerek maksimum mekanik avantaj elde edilmesine olanak tanır. Bu sayede, daha küçük bir motor gücüyle dahi yüksek yükler hareket ettirilebilir, bu da sistemin genel enerji verimliliğini artırır ve aşırı yüklenmeleri önler. Dişli oranının bu şekilde optimize edilmesi, sistemin ani yük değişimlerine karşı daha dirençli olmasını ve daha kararlı bir çalışma karakteristiği sergilemesini sağlar.

Yüksek Aşınma ve Yorulma Direnci: Diş profillerine uygulanan indüksiyonla sertleştirme (ısıl işlem), C45 çeliğinin yüzey sertliğini önemli ölçüde artırarak, Vickers veya Rockwell C ölçeğinde yüksek değerlere ulaşmasını sağlar. Bu işlem, dişli yüzeyinde martenzitik bir yapı oluşturarak, zincir makaraları ile sürekli temas ve sürtünme sonucu oluşan aşınmayı, yorulma çatlaklarının oluşumunu ve pitting hasarını minimize eder. Yüzey sertliğinin artırılması, dişlinin ömrünü uzatırken, bakım aralıklarını genişletir ve operasyonel maliyetleri düşürür. Ayrıca, sertleştirilmiş yüzey, darbe yüklerine karşı daha dirençli hale gelerek, ani yüklenmelerde diş deformasyon riskini azaltır ve sistemin güvenilirliğini artırır.

Uluslararası Standartlara Tam Uyum ve Entegrasyon Kolaylığı: ISO 606 (DIN 8187) 16B-1 zincir standardına tam uyumlu olarak üretilmesi, bu dişlinin küresel pazarda bulunan standart makaralı zincirlerle sorunsuz bir şekilde entegre olmasını garanti eder. Bu uyumluluk, dişli ve zincir arasındaki hassas etkileşimi sağlayarak, dişli profilinin zincir baklalarıyla optimum şekilde oturmasını, minimum boşlukla çalışmasını ve dolayısıyla güç kaybını en aza indirmesini temin eder. Standartlara uygunluk, aynı zamanda yedek parça tedarikini kolaylaştırır, sistem tasarımında esneklik sunar ve farklı üreticilerin bileşenleriyle uyumluluk sağlayarak mühendislik süreçlerini basitleştirir. Hassas üretim toleransları, zincirin dişli üzerinde sessiz ve titreşimsiz çalışmasına katkıda bulunarak, sistemin genel operasyonel kalitesini artırır.

Teknik Özellikler ve Kapasite

ÖzellikDeğer/Açıklama
Stok Kodu16 B1-12
Zincir Standardı16B-1 (ISO 606 / DIN 8187)
Diş Sayısı (Z)12 Adet
Hatve (P)25.40 mm (1 İnç)
Bölüm Dairesi Çapı (pcd)~98.14 mm
Dış Çap (od)~110 mm
MalzemeC45 İmalat Çeliği
Uygulanan İşlemDişlere İndüksiyonla Sertleştirme (Isıl İşlem)
Göbek TipiPilot Delikli Dolu Göbek

Teknik Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

16 B1-12 zincir dişlisinin diş yüzeylerine uygulanan ısıl işlemin mekanik performansa ve operasyonel ömre etkisi nedir?

16 B1-12 zincir dişlisinin C45 çeliğinden imal edilmiş diş yüzeylerine uygulanan indüksiyonla sertleştirme işlemi, malzemenin mikroyapısında önemli değişikliklere neden olur. Bu ısıl işlem, dişlerin yüzeyinde yüksek sertlikte (genellikle 50-60 HRC aralığında) bir martenzit tabakası oluştururken, dişlinin çekirdek kısmının daha tok ve sünek östenitik veya ferrit-perlit yapısını korumasını sağlar. Bu diferansiyel sertlik dağılımı, dişlinin hem aşınmaya karşı direncini (yüksek yüzey sertliği sayesinde) hem de darbe yüklerine karşı tokluğunu (sünek çekirdek sayesinde) artırır. Sonuç olarak, zincir makaraları ile sürekli temas ve sürtünme sonucu oluşan abrasif aşınma, yorulma çatlaklarının oluşumu ve pitting (çukurlaşma) gibi deformasyon mekanizmalarına karşı üstün bir direnç gösterir. Bu durum, dişlinin operasyonel ömrünü önemli ölçüde uzatır, bakım aralıklarını genişletir ve sistemin genel güvenilirliğini artırır.

12 dişli konfigürasyonunun bir güç aktarım sistemindeki hız ve tork oranları üzerindeki spesifik etkisi nasıl analiz edilir?

Bir zincir dişli sisteminde, tahrik eden (sürücü) ve tahrik edilen (sürülen) dişlilerin diş sayıları arasındaki oran, sistemin hız ve tork oranlarını doğrudan belirler. 16 B1-12 dişlisinin 12 dişli olması, özellikle tahrik edilen dişli olarak kullanıldığında, tahrik eden dişliye kıyasla daha düşük bir diş sayısına sahip olması durumunda, sistemde bir hız düşüşü ve buna bağlı olarak bir tork artışı meydana getirir. Örneğin, 24 dişli bir tahrik eden dişli ile 12 dişli bir tahrik edilen dişli kullanıldığında, hız oranı 2:1 (tahrik edilen dişli tahrik edenin yarısı hızında döner) ve tork oranı 1:2 (tahrik edilen dişlide tork iki katına çıkar) olacaktır. Bu konfigürasyon, özellikle yüksek tork gerektiren uygulamalarda, motorun daha düşük devirlerde çalışmasını sağlayarak enerji verimliliğini artırır ve motorun aşırı yüklenmesini önler. Ancak, düşük diş sayısı aynı zamanda zincirde “chordal action” (kiriş etkisi) olarak bilinen bir etkiyi artırabilir, bu da titreşim ve gürültüye neden olabilir; bu nedenle, sistem tasarımında bu faktörün dikkate alınması ve uygun zincir gerginliği ile yağlama sağlanması kritik öneme sahiptir.

Pilot delikli göbek yapısının, mil entegrasyonu ve tork aktarımı açısından mühendislik avantajları nelerdir?

Pilot delikli dolu göbek yapısı, mühendislik uygulamalarında önemli bir esneklik ve maliyet avantajı sunar. Bu yapı, dişlinin standart bir ön delikle gelmesini ve son kullanıcının veya montajcının, kullanılacak milin tam çapına ve kama kanalı (keyway) veya setskur vida (grub screw) gibi tork aktarım yöntemlerine göre hassas bir şekilde işleyebilmesini sağlar. Bu, farklı mil çaplarına sahip sistemlere kolay adaptasyon imkanı tanır ve özel üretim dişli maliyetlerini ortadan kaldırır. Tork aktarımı açısından, pilot deliğin mil çapına uygun olarak işlenmesi ve özellikle yüksek torklu uygulamalarda bir kama kanalı açılması, dişli ile mil arasında pozitif bir kilitlenme sağlar. Bu kilitlenme, ani yüklenmeler veya yön değişimleri sırasında dişlinin mil üzerinde kaymasını (slip) önleyerek, güç kaybını minimize eder ve sistemin güvenilirliğini artırır. Ayrıca, hassas işlenmiş bir delik ve kama kanalı, dişlinin mile eksenel ve radyal olarak doğru hizalanmasını kolaylaştırır, bu da sistemdeki titreşimi ve aşınmayı azaltır.

Zincir dişli sistemlerinde optimum verimlilik ve uzun ömür için montaj sırasında dikkat edilmesi gereken kritik mühendislik parametreleri nelerdir?

Zincir dişli sistemlerinde optimum verimlilik ve uzun ömür sağlamak için montaj sırasında birkaç kritik mühendislik parametresine dikkat edilmesi gerekmektedir. Birincisi, dişlilerin eksenel ve açısal hizalamasıdır. Tahrik eden ve tahrik edilen dişlilerin milleri kesinlikle paralel olmalı ve dişlilerin yüzeyleri aynı düzlemde bulunmalıdır. Yanlış hizalama, zincirde ve dişlilerde anormal ve dengesiz aşınmaya, zincir baklalarının bükülmesine ve erken yorulmaya yol açar. İkincisi, zincir gerginliğinin doğru ayarlanmasıdır. Aşırı gergin zincirler, rulmanlara aşırı yük bindirerek ömürlerini kısaltır ve güç kaybını artırır; aşırı gevşek zincirler ise atlama (jumping) yapabilir, titreşimi artırabilir ve dişli ile zincir arasında darbe yükleri oluşturabilir. Genellikle, zincir uzunluğunun %2-4’ü kadar bir sarkma (slack) tavsiye edilir. Üçüncüsü, uygun yağlama rejimidir. Zincir ve dişli arasındaki sürtünmeyi azaltmak, ısı oluşumunu kontrol etmek ve aşınmayı önlemek için düzenli ve doğru tipte yağlayıcı kullanımı esastır. Son olarak, dişlinin mile güvenli bir şekilde sabitlenmesi, özellikle yüksek torklu uygulamalarda kama kanalı ve sıkı geçme gibi yöntemlerle kaymayı önleyecek şekilde yapılmalıdır. Bu parametrelerin doğru şekilde yönetilmesi, sistemin nominal performansını ve beklenen ömrünü garanti eder.

Zincir Adımı

1 inç

Zincir Standardı

16B-1

Sıra Sayısı

Tek Sıra

Diş Sayısı

Z12

ÖLÇÜ

1 İnç, 1İnç

1 İnç Zincir Dişli 16 B1-12 için 28 değerlendirme

  1. 5 üzerinden 5 oy aldı

    na*** te*** (doğrulanmış kullanıcı)

  2. 5 üzerinden 5 oy aldı

    na*** te*** (doğrulanmış kullanıcı)

  3. 5 üzerinden 4 oy aldı

    AH*** AY*** (doğrulanmış kullanıcı)

  4. 5 üzerinden 4 oy aldı

    El*** Al*** (doğrulanmış kullanıcı)

  5. 5 üzerinden 4 oy aldı

    YE*** KÜ*** (doğrulanmış kullanıcı)

  6. 5 üzerinden 4 oy aldı

    Gö*** Ça*** (doğrulanmış kullanıcı)

  7. 5 üzerinden 4 oy aldı

    ME*** KE*** (doğrulanmış kullanıcı)

  8. 5 üzerinden 4 oy aldı

    ce*** KA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  9. 5 üzerinden 5 oy aldı

    na*** te*** (doğrulanmış kullanıcı)

  10. 5 üzerinden 5 oy aldı

    na*** te*** (doğrulanmış kullanıcı)

  11. 5 üzerinden 5 oy aldı

    Ub*** Yu*** (doğrulanmış kullanıcı)

  12. 5 üzerinden 4 oy aldı

    Me*** Ay*** (doğrulanmış kullanıcı)

  13. 5 üzerinden 5 oy aldı

    MO*** AL*** (doğrulanmış kullanıcı)

  14. 5 üzerinden 4 oy aldı

    Me*** Ka*** (doğrulanmış kullanıcı)

  15. 5 üzerinden 5 oy aldı

    Ub*** Yu*** (doğrulanmış kullanıcı)

  16. 5 üzerinden 5 oy aldı

    Oz*** Nİ*** (doğrulanmış kullanıcı)

  17. 5 üzerinden 5 oy aldı

    Oz*** Nİ*** (doğrulanmış kullanıcı)

  18. 5 üzerinden 5 oy aldı

    Gö*** YE*** (doğrulanmış kullanıcı)

  19. 5 üzerinden 4 oy aldı

    Ba*** Dü*** (doğrulanmış kullanıcı)

  20. 5 üzerinden 5 oy aldı

    AL*** MO*** (doğrulanmış kullanıcı)

  21. 5 üzerinden 4 oy aldı

    Ve*** Es*** (doğrulanmış kullanıcı)

  22. 5 üzerinden 4 oy aldı

    Ha*** Ak*** (doğrulanmış kullanıcı)

  23. 5 üzerinden 5 oy aldı

    ab*** te*** (doğrulanmış kullanıcı)

  24. 5 üzerinden 5 oy aldı

    Se*** ER*** (doğrulanmış kullanıcı)

  25. 5 üzerinden 5 oy aldı

    Se*** ER*** (doğrulanmış kullanıcı)

  26. 5 üzerinden 5 oy aldı

    Se*** Oz*** (doğrulanmış kullanıcı)

  27. 5 üzerinden 5 oy aldı

    on*** ak*** (doğrulanmış kullanıcı)

  28. 5 üzerinden 5 oy aldı

    on*** ak*** (doğrulanmış kullanıcı)

Değerlendirme yap
Alışveriş Sepeti
Ürün
1 İnç Zincir Dişli 16 B1-12
Orijinal fiyat: 397.02₺.Şu andaki fiyat: 217.31₺.
⚙ Araçlar
Scroll to Top