%46 Скидка

Шаговый двигатель Nema 42 28 Нм

Первоначальная цена составляла 375.60$.Текущая цена: 201.98$.

Нет в наличии

Артикул: 110HS201-8008A19-B55-RU Категория:
🔥 Только сегодня %46 Скидочное предложение!📦 Категория: Общие
Гарантия MermakОт завода к конечному пользователю · импортер / главный дилер · сильный склад
ИмпортерГлавный дилер / дистрибьюторСильный складХорошая ценаКорпоративный счет

Свяжитесь с нами для информации о наличии · 14 дней возврата для стандартного неиспользованного товара; для индивидуального размера/резки условия могут отличаться.

Шаговый двигатель Nema 42 28 Нм

КОМПОНЕНТЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ АВТОМАТИЗАЦИИ | СЕРИЯ ВЫСОКОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

Подробный обзор продукта

Шаговые двигатели — это электромеханические устройства, преобразующие электрическую энергию в точные угловые перемещения. Данная модель шагового двигателя Nema 42 с крутящим моментом 28 Нм специально разработана для приложений, требующих высокой производительности в системах промышленной автоматизации. Основной принцип работы заключается в последовательном изменении тока в обмотках статора, что приводит к вращению ротора на определенные углы (шаги). Благодаря высокому удерживающему моменту в 28 Нм, этот двигатель играет критическую роль в системах, где требуется точное позиционирование нагрузок с большим моментом инерции, ускорение на высоких скоростях и остановка без вибраций. Фланцевый размер 110×110 мм, соответствующий стандарту NEMA 42 (National Electrical Manufacturers Association), обеспечивает широкую гибкость механической интеграции, облегчая адаптацию к существующим конструкциям промышленных машин. Эти характеристики делают двигатель идеальным решением для больших обрабатывающих центров с ЧПУ, систем лазерной резки, промышленных роботизированных манипуляторов и других платформ высокоточного управления движением.

Конструкция этой премиальной серии шаговых двигателей оптимизирована для обеспечения долговечности и надежности. Высококачественные подшипники, низкий коэффициент трения и превосходная радиальная/осевая грузоподъемность продлевают механический срок службы двигателя и минимизируют рабочий шум. Оптимизированная структура магнитов и точная геометрия обмоток способствуют выработке крутящего момента с высокой эффективностью, одновременно снижая амплитуду вибраций, что позволяет достичь более плавных профилей движения. Класс защиты IP65 защищает внутренние компоненты двигателя от попадания пыли и брызг воды со всех сторон, обеспечивая бесперебойную и надежную работу даже в суровых и загрязненных промышленных условиях. Кроме того, тепловой режим двигателя спроектирован таким образом, чтобы поддерживать температуру обмоток ниже критических порогов даже при длительной работе с высокими значениями крутящего момента, что предотвращает снижение производительности и максимизирует срок службы изоляционных материалов. Двигатель имеет потенциал для интеграции с внешним энкодером для использования в системах с обратной связью (closed-loop), что устраняет потерю шагов и выводит точность позиционирования и повторяемость на максимально высокий уровень.

Преимущества шагового двигателя Nema 42 28 Нм

Исключительно высокий удерживающий момент (28 Нм): Значение удерживающего момента 28 Ньютон-метров является критическим преимуществом в промышленных приложениях, где требуется точный контроль нагрузок с большим моментом инерции или высокой массой. Высокий крутящий момент позволяет двигателю надежно удерживать статическое положение против внешних сил, стабильно работать под динамическими нагрузками без потери позиции и демонстрировать высокую реакционную способность в ситуациях, требующих резкого ускорения/замедления. Эта функция напрямую повышает качество поверхности и точность обработки в станках, преодолевая сопротивление режущего инструмента заготовке, а также значительно улучшает общую стабильность и повторяемость системы.

Высокая точность шага и расширенные возможности микрошага: Базовый угол шага двигателя составляет 1.8°, что означает разрешение 200 шагов на оборот при полном шаге. При работе в режиме микрошага с усовершенствованными драйверами шаговых двигателей этот базовый угол шага может быть разделен на более мелкие субшаги (например, 1/8, 1/16, 1/256 микрошага). Возможность микрошага увеличивает разрешение движения двигателя, обеспечивая сверхточное позиционирование, плавные и бесшумные переходы движения. Это максимизирует качество поверхности и детализацию обработки в таких приложениях, как точная обработка, гравировка, оптическое позиционирование или роботизированная манипуляция, одновременно минимизируя резонансные эффекты двигателя и обеспечивая более стабильную работу даже на низких скоростях.

Промышленная защита IP65 и оптимизированное управление тепловым режимом: Этот двигатель имеет класс защиты IP65, что обеспечивает полную герметичность от попадания пыли и защиту от брызг воды со всех сторон. Эта функция гарантирует надежную работу двигателя даже в суровых промышленных условиях, таких как цеха металлообработки, пыльные мастерские или влажные производственные линии, предотвращая загрязнение внутренних компонентов или их коррозию. Кроме того, конструкция двигателя оптимизирована с точки зрения управления тепловым режимом; благодаря обмоткам с низким сопротивлением и корпусу, обеспечивающему эффективное рассеивание тепла, температура обмоток поддерживается ниже пределов, допустимых классом изоляции B (максимум 130°C), даже при длительной работе с высокими значениями крутящего момента. Это позволяет двигателю сохранять номинальную производительность, продлевает срок службы изоляции и снижает совокупную стоимость владения за счет уменьшения потребности в обслуживании.

Технические характеристики и возможности

ХарактеристикаЗначение/Описание

Размер двигателяNEMA 42 (фланец 110×110 мм)
Удерживающий момент28 Нм (Ньютон-метров)
Угол шага1.8° ± 5% (200 шагов/оборот при полном шаге)
Количество фаз2-фазный
Номинальный ток / фаза6.0 А (Ампер)
Сопротивление / фаза0.40 Ом ± 10%
Индуктивность / фаза8.0 мГн (миллигенри) ± 20%
Момент инерции ротора10500 г.см² (грамм на сантиметр в квадрате)
Длина двигателя201 мм
Диаметр вала19 мм (D-Cut)
Длина вала48 мм
Класс защиты IPIP65
Класс изоляцииКласс B
Рабочая температура-20°C ~ +50°C
Схема подключенияA+ Синий-Красный, A- Желтый-Черный, B+ Оранжевый-Зеленый, B- Коричневый-Белый

Технические часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой тип драйвера и источника питания следует выбрать для достижения оптимальной производительности этого шагового двигателя Nema 42?

Номинальный ток этого шагового двигателя Nema 42 с моментом 28 Нм составляет 6.0 Ампер на фазу, а индуктивность фазы — 8.0 мГн. Для достижения оптимальной производительности крайне важно выбрать драйвер шагового двигателя с высокой мощностью напряжения и возможностью микрошага, способный надежно обеспечивать номинальный ток двигателя. Обычно рекомендуется драйвер, способный обеспечить напряжение питания в диапазоне 80-110 В постоянного тока и пиковый ток фазы 7-8 Ампер. Высокое напряжение помогает двигателю поддерживать крутящий момент на высоких скоростях, в то время как функция микрошага увеличивает разрешение движения, разделяя базовый угол шага двигателя 1.8° на более мелкие субшаги, уменьшая резонансные эффекты и обеспечивая более плавные профили движения. При выборе источника питания важно, чтобы его мощность была как минимум на 20-30% выше номинального тока двигателя и обеспечивала стабильный выход, минимизируя колебания напряжения. Это обеспечит стабильную работу двигателя при динамических нагрузках и предотвратит падение крутящего момента.

Как этот двигатель с удерживающим моментом 28 Нм поддерживает термическую стабильность при работе под постоянной высокой нагрузкой, и как это влияет на срок службы двигателя?

Удерживающий момент этого шагового двигателя Nema 42 составляет 28 Нм, что делает его подходящим для приложений, требующих высокой мощности. Термическая стабильность имеет решающее значение для долговечности и надежности двигателя. Оптимизированная конструкция двигателя с обмотками с низким сопротивлением (0.40 Ом/фаза) и эффективной магнитной схемой минимизирует тепловыделение. Кроме того, конструкция корпуса спроектирована таким образом, чтобы эффективно отводить выделяющееся тепло во внешнюю среду. Изоляция класса B указывает на то, что обмотки двигателя выдерживают рабочую температуру до 130°C. Даже при работе под постоянной номинальной нагрузкой внутренние температуры двигателя управляются в пределах, допустимых этим классом изоляции. Это предотвращает термическое разложение изоляционных материалов, значительно продлевая срок службы двигателя. Класс защиты IP65 снижает препятствия для теплопередачи от внешних факторов, поддерживая тепловые характеристики. При очень высоких температурах окружающей среды или экстремальных циклах нагрузки мониторинг температуры поверхности двигателя и, при необходимости, оценка дополнительных методов охлаждения, таких как принудительное воздушное охлаждение, могут способствовать дальнейшему повышению термической стабильности.

Какие преимущества дает диаметр вала двигателя 19 мм с D-образным срезом для механических соединений, и как правильно выбрать соответствующую муфту?

Вал двигателя диаметром 19 мм с D-образным срезом (D-cut) является стандартной конструктивной особенностью, повышающей надежность механических соединений в промышленных приложениях, требующих высокой передачи крутящего момента. D-образный срез обеспечивает плотное прилегание муфты, шестерни или шкива к валу, гарантируя передачу вращательного движения без проскальзывания. Эта геометрическая особенность помогает надежно справляться с высокими крутящими моментами, возникающими при ускорении нагрузок с большим моментом инерции или при резких остановках, минимизируя люфт между валом и соединенным элементом. Правильный выбор муфты должен учитывать специфические требования к крутящему моменту, допуски по осевому и радиальному соосности, а также потребности в демпфировании вибраций. Обычно предпочтение отдается кулачковым (jaw) или дисковым (disc) муфтам с нулевым люфтом (zero-backlash), обладающим высокой жесткостью на кручение и высокой пропускной способностью по крутящему моменту. Такие муфты эффективно и точно передают крутящий момент, создаваемый двигателем, на приводную систему, одновременно компенсируя возможные ошибки соосности и оптимизируя динамические характеристики системы.

Каков потенциал интеграции этого шагового двигателя в системы с обратной связью (closed-loop), и каковы основные преимущества такой интеграции?

Этот шаговый двигатель Nema 42 имеет потенциал для интеграции в систему управления движением с обратной связью путем оснащения его внешним энкодером (обычно инкрементальным или абсолютным). Интеграция с обратной связью включает в себя отслеживание положения вала двигателя в реальном времени и передачу этой информации обратному каналу управления драйверу. Драйвер постоянно сравнивает заданное командное положение с фактическим положением, полученным от энкодера, и вносит необходимые корректировки тока для исправления положения двигателя. Основные преимущества этой интеграции включают максимизацию точности позиционирования и повторяемости даже при высоких скоростях и нагрузках, что является значительным улучшением по сравнению с традиционными системами с разомкнутым контуром.

Mermak имеет 16-летний опыт работы. Наш завод и склад находятся в Анкаре, Турция. Актуальные количества на складе и цены указаны на нашем веб-сайте. Товары со склада подготавливаются без производственного ожидания. Мы обеспечиваем тщательную упаковку, оформление счетов и документов, надежных партнеров по логистике. Команда Mermak отслеживает процесс отгрузки. По запросу мы можем предоставить видео продукта или заводской тур через WhatsApp или другие каналы связи. Мы поставляем продукцию в Россию, Казахстан, Беларусь, Кыргызстан, Узбекистан, Азербайджан, а также в другие страны и на международные рынки.

Мощность шагового двигателя
Размер NEMA
Размер фланца шагового двигателя
Диаметр вала шагового двигателя
Количество проводов шагового двигателя
Угол шага шагового двигателя

Değerlendirmeler

Bu ürün için henüz değerlendirme yok.

Корзина для покупок
⚙ Инструменты
Müşteri Destek Merkezi
Sıfırla×
Прокрутить вверх