%44 İndirim

30208 Konik Makaralı Rulman

(30 müşteri değerlendirmesi)

Orijinal fiyat: 211.80₺.Şu andaki fiyat: 119.38₺.

Stokta

Stok kodu: 30208 Kategoriler: Marka: Mk Kasnak Marka:
🔥 Sadece Bugüne Özel %44 İndirim Fırsatı!📦 Kategori: Rulman🏷️ Ölçü: 40🏷️ Rulman Tipi: Konik Makaralı
Mermak güvencesiFabrikadan son kullanıcıya · ithalatçı / ana bayi · güçlü stok
İthalatçıAna bayi / distribütörGüçlü stokİyi fiyatKurumsal fatura

Stokta / siparişe uygun · Standart kullanılmamış üründe 14 gün iade; özel ölçü/kesim ürünlerinde şartlar değişebilir.

30208 Konik Makaralı Rulman

ENDÜSTRİYEL OTOMASYON PARÇALARI | ÜSTÜN PERFORMANS SERİSİ

Ürün Hakkında Detaylı İnceleme

30208 Konik Makaralı Rulman, endüstriyel otomasyon sistemlerinde yüksek performans ve güvenilirlik gerektiren uygulamalar için tasarlanmış, kritik bir makine elemanıdır. Bu rulman tipi, benzersiz geometrik yapısı sayesinde hem radyal (dikey) hem de eksenel (yatay) yükleri eş zamanlı olarak taşıma kabiliyetiyle öne çıkar. İç ve dış halkaların (konik ve fincan) yuvarlanma yolları ile konik makaralar arasındaki temas açıları, yüklerin geniş bir yüzey alanına homojen bir şekilde dağıtılmasını sağlayarak, temas gerilimlerini minimize eder ve sürtünmeyi düşürür. Bu tasarım prensibi, rulmanın ısınma eğilimini azaltırken, operasyonel ömrünü önemli ölçüde uzatır ve enerji verimliliğini artırır. Özellikle ağır sanayi makineleri, redüktörler, şanzımanlar, diferansiyel sistemleri ve tekerlek göbekleri gibi yüksek darbe yüklerine ve değişken yönlü kuvvetlere maruz kalan kritik bileşenlerde, milin doğru konumda tutulmasını ve kesintisiz güç aktarımını temin eder.

30208 Konik Makaralı Rulman, yüksek kaliteli, ısıl işlem görmüş alaşımlı çelikten (genellikle SAE 52100 / 100Cr6) hassas toleranslarla imal edilmiş konik makaralar, iç halka (konik) ve dış halkadan (fincan) oluşur. Bu bileşenlerin ayrılabilir yapısı, montaj ve demontaj süreçlerinde mühendislik esnekliği sunarak, bakım ve değişim operasyonlarını kolaylaştırır. Rulman iç boşluğunun (clearance) veya ön yüklemenin (preload) montaj sırasında ayarlanabilmesi, sistemin rijitliğini optimize etme, dönme hassasiyetini maksimize etme ve çalışma koşullarına göre performansı ince ayar yapma imkanı sağlar. Bu ayar mekanizması, düşük titreşim seviyeleri, minimal ses emisyonu ve üstün dönme hassasiyeti elde edilmesine olanak tanırken, makinelerin genel verimliliğini ve operasyonel güvenilirliğini artırır. Ürünün malzeme seçimi ve üretim hassasiyeti, zorlu endüstriyel ortamlarda dahi aşınmaya, yorulmaya ve korozyona karşı yüksek direnç göstererek, plansız duruş sürelerini minimize eder ve operasyonel sürekliliği garanti altına alır.

30208 Konik Makaralı Rulman Avantajları

Yüksek Kombine Yük Kapasitesi: 30208 Konik Makaralı Rulman, konik makara ve yuvarlanma yolu geometrisi sayesinde, hem radyal hem de eksenel yük bileşenlerini aynı anda ve etkin bir şekilde yönetebilir. Bu tasarım, yüklerin geniş bir temas alanına dağıtılmasını sağlayarak, rulman elemanları üzerindeki gerilimi düşürür ve özellikle darbe yüklerinin veya değişken yönlü kuvvetlerin yoğun olduğu ağır hizmet endüstriyel uygulamalarında, milin veya şaftın doğru konumda kalmasını temin eder. Bu yetenek, sistemin genel rijitliğini artırır ve aşırı yük koşullarında dahi bileşenlerin deformasyonunu veya arızasını önleyerek operasyonel güvenliği ve sürekliliği maksimize eder.

Hassas İç Boşluk ve Ön Yükleme Ayarı: Bu rulman tipinin ayrılabilir tasarımı, montaj sırasında iç boşluğun (clearance) veya belirli bir ön yüklemenin (preload) hassas bir şekilde ayarlanmasına olanak tanır. İç boşluğun optimize edilmesi, dönme hassasiyetini artırır, titreşimi ve gürültüyü azaltır. Ön yükleme uygulaması ise, rulman rijitliğini artırarak milin daha stabil çalışmasını sağlar ve özellikle yüksek hassasiyet gerektiren takım tezgahları veya dişli kutuları gibi uygulamalarda kritik önem taşır. Bu ayar kabiliyeti, rulmanın belirli çalışma koşullarına ve sistem gereksinimlerine göre performansının ince ayarını yaparak, optimum verimlilik ve uzun ömür elde edilmesine olanak tanır.

Uzun Servis Ömrü ve Yüksek Dayanıklılık: 30208 Konik Makaralı Rulman, özel ısıl işlem görmüş, yüksek karbon krom alaşımlı rulman çeliğinden (SAE 52100 / 100Cr6) üretilen bileşenlere sahiptir. Bu malzeme seçimi ve hassas üretim süreçleri, rulmanın aşınmaya, yorulmaya ve korozyona karşı olağanüstü bir direnç göstermesini sağlar. Yüksek yüzey sertliği ve çekirdek tokluğu, ağır yükler, yüksek hızlar ve zorlu çalışma koşulları altında dahi rulman elemanlarının bütünlüğünü korur. Bu üstün dayanıklılık, rulmanın servis ömrünü önemli ölçüde uzatarak, plansız duruş sürelerini ve dolayısıyla bakım maliyetlerini minimize eder, böylece işletmelerin operasyonel sürekliliğini ve karlılığını artırır.

Teknik Özellikler ve Kapasite

Özellik Değer/Açıklama
İç Çap (d) 40 mm
Dış Çap (D) 80 mm
Toplam Genişlik (T) 19.75 mm
Dinamik Yük Derecesi (Cr) 76.5 kN (KiloNewton)
Statik Yük Derecesi (C0r) 81.5 kN (KiloNewton)
Sınır Hız (Yağ Yağlama) 7500 dev/dak (rpm)

Teknik Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

30208 Konik Makaralı Rulman’ın “Toplam Genişlik (T)” parametresi, montaj ve sistem tasarımı açısından ne gibi kritik öneme sahiptir?

Toplam Genişlik (T), rulmanın iç halkası (konik) ve dış halkası (fincan) bir araya geldiğinde oluşan eksenel boyuttur. Bu parametre, rulmanın monte edileceği yatak yuvasının ve milin omuz mesafelerinin tasarımında temel bir referans noktasıdır. T değeri, rulman çiftlerinin veya tek rulmanların eksenel konumlandırılmasında, milin ve yatak yuvasının tolerans zincirlerinin belirlenmesinde ve nihayetinde rulman iç boşluğunun veya ön yüklemesinin doğru bir şekilde ayarlanmasında hayati rol oynar. Yanlış T ölçüsü, rulmanın sıkışmasına veya aşırı boşluk oluşmasına neden olarak, erken arızalara, aşırı ısınmaya ve sistemin dönme hassasiyetinin düşmesine yol açabilir. Bu nedenle, montaj öncesinde T değerinin hassas bir şekilde doğrulanması ve ilgili bileşenlerin bu değere göre işlenmesi gerekmektedir.

30208 Konik Makaralı Rulman için belirtilen “Dinamik Yük Derecesi (Cr)” ile “Statik Yük Derecesi (C0r)” arasındaki temel fark nedir ve hangi durumlarda hangisi daha kritik bir tasarım parametresi haline gelir?

Dinamik Yük Derecesi (Cr), rulmanın belirli bir dönme hızı ve ömür beklentisi altında (genellikle 1 milyon devir) taşıyabileceği eşdeğer radyal yükü ifade eder ve rulman yorulma ömrü hesaplamalarında kullanılır. Cr değeri, rulmanın sürekli dönme hareketi altındaki performansını ve dayanıklılığını gösterir. Statik Yük Derecesi (C0r) ise, rulmanda kalıcı plastik deformasyon oluşturmadan taşıyabileceği maksimum statik radyal yükü belirtir. Bu değer, rulmanın dönmediği veya çok düşük hızlarda çalıştığı durumlarda, özellikle ani şok yükleri veya aşırı statik yüklemeler altında kritik önem taşır. Cr, sürekli çalışan makinelerde rulman ömrünü belirlerken; C0r, montaj sırasında oluşan yükler, duruş anındaki aşırı yükler veya düşük hızlı, yüksek yüklü salınımlı hareketler gibi durumlarda rulman elemanlarının kalıcı hasar görmesini engellemek için dikkate alınır. Her iki değer de, rulmanın uygulama koşullarına göre doğru seçimi için vazgeçilmezdir.

30208 Konik Makaralı Rulman’ın “P0 (Normal)” hassasiyet sınıfı ne anlama gelir ve daha yüksek hassasiyet sınıfları (P6, P5) hangi tür uygulamalarda tercih edilmelidir?

P0 (Normal) hassasiyet sınıfı, ISO standartlarına göre rulmanlar için belirlenmiş genel tolerans sınıfıdır ve çoğu endüstriyel uygulama için yeterli performans ve hassasiyet sunar. Bu sınıf, iç ve dış çap toleransları, genişlik toleransları, radyal ve eksenel salgı (runout) gibi temel geometrik doğrulukları belirli sınırlar içinde tutar. P0 sınıfı rulmanlar, genel makine şaft destekleri, redüktörler ve tekerlek göbekleri gibi uygulamalarda düşük maliyet ve yeterli performans dengesi sağlar. Ancak, yüksek hızlı takım tezgahları, hassas ölçüm ekipmanları, robotik sistemler veya havacılık gibi uygulamalarda, daha yüksek dönme hassasiyeti, düşük titreşim, minimal gürültü ve daha az salgı gereklidir. Bu durumlarda, P6, P5 veya daha yüksek hassasiyet sınıfları tercih edilir. Bu sınıflar, daha dar tolerans aralıkları ve daha yüksek üretim kalitesi sunarak, sistemin genel performansını ve doğruluğunu önemli ölçüde artırır, ancak üretim maliyetleri de buna paralel olarak yükselir.

30208 Konik Makaralı Rulman için gres ve yağ yağlama arasındaki “Sınır Hız” farkının temel teknik nedenleri nelerdir?

Sınır hız, rulmanın aşırı ısınma veya hasar görmeden güvenli bir şekilde çalışabileceği maksimum dönme hızıdır ve yağlama yöntemine göre değişiklik gösterir. Gres yağlamada sınır hız genellikle daha düşüktür (5600 dev/dak), çünkü gresin yüksek viskozitesi ve katılaştırıcı içeriği, rulman içinde daha fazla sürtünme ve dolayısıyla daha fazla ısı üretimine neden olur. Gres, yağ kadar etkili bir ısı transfer ortamı değildir ve yüksek hızlarda rulman elemanları arasında yeterli yağ filmi oluşturmakta zorlanabilir. Yağ yağlamada ise sınır hız daha yüksektir (7500 dev/dak), çünkü yağın daha düşük viskozitesi ve akışkanlığı, rulman içinde daha az sürtünme kaybına yol açar. Ayrıca, yağ, rulman elemanları arasındaki ısıyı daha verimli bir şekilde dağıtarak soğutma sağlar ve sürekli bir yağ filmi oluşturarak aşınmayı minimize eder. Bu nedenle, yüksek hızlı uygulamalarda genellikle yağ yağlama tercih edilirken, gres yağlama daha düşük hızlar ve daha az bakım gerektiren uygulamalar için uygundur.

Ölçü

40

Rulman Tipi

Konik Makaralı

30208 Konik Makaralı Rulman için 30 değerlendirme

  1. NE*** ŞA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  2. NE*** ŞA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  3. Ta*** Öz*** (doğrulanmış kullanıcı)

  4. Re*** Ön*** (doğrulanmış kullanıcı)

  5. İl*** YA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  6. Öm*** Ke*** (doğrulanmış kullanıcı)

  7. RA*** SÜ*** (doğrulanmış kullanıcı)

  8. RA*** SÜ*** (doğrulanmış kullanıcı)

  9. NE*** ŞA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  10. NE*** ŞA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  11. ke*** ev*** (doğrulanmış kullanıcı)

  12. Sü*** Üs*** (doğrulanmış kullanıcı)

  13. Al*** Te*** Ay*** (doğrulanmış kullanıcı)

  14. Se*** Va*** (doğrulanmış kullanıcı)

  15. ke*** ev*** (doğrulanmış kullanıcı)

  16. MA*** KA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  17. MA*** KA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  18. ÜM*** GÜ*** (doğrulanmış kullanıcı)

  19. ÜM*** GÜ*** (doğrulanmış kullanıcı)

  20. Ha*** Ha*** (doğrulanmış kullanıcı)

  21. Uğ*** TA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  22. ME*** KA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  23. MU*** DÖ*** (doğrulanmış kullanıcı)

  24. MA*** KA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  25. MA*** KA*** (doğrulanmış kullanıcı)

  26. Ad*** Ku*** (doğrulanmış kullanıcı)

  27. Ad*** Ku*** (doğrulanmış kullanıcı)

  28. ra*** ay*** (doğrulanmış kullanıcı)

  29. ra*** ay*** (doğrulanmış kullanıcı)

  30. TE*** MÜ*** MA*** Bİ*** SA*** VE*** Tİ*** TE*** (doğrulanmış kullanıcı)

Değerlendirme yap

Taksit Tablosu